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大眾Volkswagen在北美新車一輛接一輛，在推出了Atlas，更新了Tiguan，繼而再為Jetta推出全新設計車款。Jetta可算是Volkswagen的經典車款，自1979年推出以來，累積在全球已售出超過1,750萬輛，其中在美國也賣出320萬輛。
2019 Volkswagen Jetta。〈李奧/大紀元〉
基於Volkswagen的MQB底盤，第七代Jetta的尺寸更大，長寬都有所增加，同時軸距也增加了，使車內空間擴大。標配渦輪增壓引擎，以及LED車燈，可選配的Panormaic天窗、Beat音響系統及8速自動變速箱，都是現時流行的設備。
2019 Volkswagen Jetta。〈李奧/大紀元〉
雖然新Jetta前臉採用的六角形進風口欄柵設計，與市場上不少汽車一樣，但是Volkswagen的設計師很聰明地把頭燈組與欄柵的上斜角結合，溶為一體，而且兩側頭燈往後傾斜，所以從車前部份非常有立體感。引擎蓋上方加入了幾條裝飾用的摺線，看上去更為硬朗。車頂部份，由B柱往後一點便向C柱傾斜下去，後方玻璃與水平角度更小，再伸展至後方行李箱，有連成一體的感覺，這就是現時流行的房跑車設計。尾箱蓋末端微微揚起，形成一個小鴨尾巴，起擾流作用！但是此尾箱蓋有一個缺點，在打開時必須把它完全推上去，否則它會因彈簧太強「自動」回彈關上，在沒有完全開啟便拿或放東西時，有機會被它擊中。
進入車廂，測試的新Jetta裝置了虛擬儀表板（較高版本才裝備），10.25吋的彩色螢幕更新率快，尤其引擎轉速表不會出現延遲。導航地圖也可自由地選擇在虛擬儀表板顯示，或是在中控台螢幕顯示。中控台螢幕標配是6吋，測試車Execline（美國為SEL版）升級至8吋。運行MIB II資訊系統，可用作導航、音響、汽車設定等，倒車時也可顯示後方影像。螢幕下方只有少量按鍵，都是用作恆溫系統的。
2019 Volkswagen Jetta。〈李奧/大紀元〉
前座座椅同時有電熱及冷凍兩種功能，所以不論冬天夏天也有舒適的乘座體驗。駕駛席是六方向電動調節，同時有三個位置記憶。而且每個座位的中間部位，都是以透氣物料製造。
裝備了1.4升TSI渦輪增壓引擎，編號EA211，剛好平衡了油耗與動力兩方面，可提供147匹馬力，以及184磅呎扭矩，但耗油量卻可低至5.9升/百公里（廠方數據）。雖然廠方謂最大扭矩在1,400轉時便可達到，但實際駕駛時，也要差不多3千轉時才感到動力突然湧出。為了進一步省油，現時不少汽車都設有「自動熄火」功能，Jetta也有這個功能，但也為了不愛引擎熄火的人，在變速桿旁設有可解除此功能的接鍵。新Jetta備有兩種變速箱，一為6速手動變速箱，另一是8速自動變速箱，標配是6速手動。
另外，值得一提的是引擎的壓縮比為10:1，但是Jetta卻只需加Regular汽油（87 Octane）也可以，不需要使用貴價汽油。
Jetta的安全設備也不少，除了有多個安全氣囊之外，Jetta也有自動防撞剎車（Automatic Post-Collision Braking System）、前方碰撞警告（Forward Collision Warning）、盲點監察系統（Blind Spot Monitor），同時也有自適應巡航控制（Adaptive Cruise Control）、主動車道保持系統（Active Lane Keeping System）等。
當然，這是一輛入門版四門房車，所以Volkswagen Jetta在設備上及動力上，已經比很多同級車優勝，而且以歐洲品牌來說，價格上又跟日本韓國車差不多少，所以會吸引不少顧客的。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Volkswagen Jetta Execline規格：
長/寬/高：185.1吋 / 70.8吋 / 57.4吋
重量：2,959千克
動力系統：1.4升直四渦輪增壓引擎
馬力：147匹@5,000
扭力：184磅呎@1,400
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：7.8升/百公里
耗油量（市區）：30英里/加侖
耗油量（公路）：5.9升/百公里
耗油量（公路）：40英里/加侖
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